سنگفرش آسفالت چرخ 73.5 کیلو وات

توضیحات محصول

XCMG 12 Ton 4.5m Asphalt Concrete Paver 73.5kW Wheel Asphalt RP453L

چهار چرخ متحرک هیدرولیک کامل ، به طور مداوم متغیر ، مجهز به موتور دیزلی توربوشارژ آب خنک کننده SC4H100G3 ، قدرت تا 73.5 کیلو وات ، تلسکوپینگ هیدرولیک گرم شونده با گاز ، فرکانس ارتعاش قابل تنظیم به صورت مرحله ای ،
عرض سنگ فرش از 2 متر تا 4.5 متر عرض ، کنسول عملکردی مدولار شده است ، از سیستم کنترل تابلو اصلی استفاده می شود ، از دستگاه تسطیح اتوماتیک استفاده می شود ، مسطح عمودی 3 میلی متر / 3 متر است ، شیب عرضی در داخل 0.02، ، مرطوب است ترمزهای چند دیسک برای رانندگی و ترمز دستی استفاده می شود ،
کل دستگاه ایمن و قابل اعتماد است و تیغه های تخلیه مواد از مواد بر پایه Cr-Ni بسیار مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند تا عمر مفید را افزایش دهند.

ویژگی های عملکرد

(1) دستگاه کوچک شده است ، با یک فوق العاده کوچک عرض 1.8 متر، که کار ساخت و ساز جوامع شهری و جاده ها را برآورده می کند.

(2) درایو هیدرولیک ، تغییر سرعت بدون گام ، درجه بالایی از اتوماسیون ، قدرت مانور انعطاف پذیر ، عملکرد ساده و راحت.

(3) مجهز به موتور دیزل توربوشارژ خنک شونده شانگچای (73.5kW / 2000rpm) ، ذخیره نیرو ، اتمی سازی خوب دیزل ، اقتصاد خوب ، سر و صدای کم ، عمر طولانی و دامنه کاربرد گسترده.

(4) سیستم هیدرولیک برای کنترل کارآیی و صرفه جویی در مصرف انرژی ، از فناوری کنترل حساس به بار استفاده می کند.اجزای درایو برای اطمینان از قابلیت اطمینان سیستم از آلمان Rexroth وارد می شوند.

(5) قیف 12tبه صورت گسترده ای طراحی شده است و همیشه می تواند مواد کافی را ذخیره کند.رابط دریافت کننده می تواند با کامیون های تناژ مختلف سازگار شود.

(6) دو قیف می تواند به طور جداگانه جمع شود ، و چرخ دنده پیگیری نوع چرخش تخلیه پایدار را در هنگام روسازی نامتقارن تضمین می کند.از روسازی طبیعی در طول سریال و سایر موانع اطمینان حاصل کنید.

(7) سیستم سفر تصویب می کند ترانسدیسیو درایو پل هیدرولیکn ، تغییر سرعت بدون گام ، درجه بالایی از اتوماسیون ، قدرت مانور انعطاف پذیر ، عملکرد ساده و راحت.محور محرک از فناوری اختصاصی XCMG با سرعت دیفرانسیل اتوماتیک استفاده می کند.

(8) سیستم انتقال و توزیع توسط یک سیستم هیدرولیکی باز متشکل از پمپ های حسگر بار ، شیرهای چند منظوره حسگر بار و موتورهای سیکلوئید هدایت می شود.مواد انتقال دهنده و توزیع کننده دارای یک پمپ پیستون هستند و موتورهای مستقل چپ و راست مستقیماً رانده می شوند و موتور و محرک از طریق زنجیره عبور می کنند.انتقال.تراش دهنده حمل و نقل یک ساختار دو زنجیره ای را اتخاذ می کند ، که به طور مستقل توسط چپ و راست هدایت می شود و می تواند معکوس شود.سیستم توزیع مواد دارای طراحی کوچک ، جمع و جور جدید ، جعبه های توزیع درایو مستقل چپ و راست ، و یک شاخه تیغه منحصر به فرد "یکپارچه" است ، که سهولت استفاده از سنگفرش کوچک را بسیار بهبود می بخشد.

(9) طراحی سیستم کنترل الکترونیکی مبتنی بر فناوری CAN bus به عنوان بستری برای توسعه سیستم کنترل شبکه با فناوری کنترل CPU متعدد و رابط تعامل بین انسان و کامپیوتر است.

(10) دستگاه تسطیح اتوماتیک می تواند به طور خودکار ضخامت و شیب روسازی را به طور دقیق کنترل کند ، به طوری که مسطح بودن طولی می تواند به 3 میلی متر در 3 متر برسد ، و شیب جانبی در داخل 0.02، است ، که مطابق با مشخصات مشخصات بزرگراه های درجه بالا است.

(11) اسكله تلسكوپيك هيدروليكي كوچك E340 كه از نوع مبتكرانه طراحي شده است ، يك ساختار تعليق سه نقطه اي و يك دستگاه تراکم تك لرزش را تصويب مي كند ، كه باعث بهبود پايداري ساخت و كيفيت سطح جاده مي شود.

(12) کل دستگاه دارای مزایای درجه بالایی از اتوماسیون ، عملکرد ساده و راحت ، کیفیت ساخت خوب و کارایی بالا است.

پیکربندی اصلی 

موتور: SHANGCHAI SC4H100.1G3 ، 73.5 کیلووات

عرض روسازی: 1.8-4.5 متر

حداکثر ضخامت روسازی: 260 میلی متر

حداکثر سرعت روسازی: 18 متر در دقیقه

حداکثر سرعت سفر: 24 کیلومتر در ساعت

مشخصات

تصویر